(1101>1150) パスネット掲示板過去ログ(1151-1200) (1201>1250)
印字スペースが無くなったパスネットを西武線の券売機に入れてみたところ自動でカードの再発行を行ってくれました。（古いカードも返却されます。）
再発行カードには「再発行__大人（日付・駅名）」、古いカードには「再発行済大人（日付・駅名）」が印字されますが、再発行したカードの印字が一杯になったらどうなるんでしょう。
＞この引かれかたって正しいのですか？ (通りすがり さん)
正しいですよ。日比谷→渋谷は160円ですが池袋で一旦出場していますので。
渋谷→池袋→日比谷だと230円になってしまいます。
＞機種依存文字
わからない方は調べるなり聞くなりして解決してください。インターネットを活用する上で知っておくべきことの一つだとおもいますから。
普通ユリカでは
DAYTIME乗車降車X\0000
ですが
昼間割引（土休日は終日）地下鉄専用ユリカは
DAY____乗車降車_\0000
で、時間と割引種別が省略されます。
すぬ。さん＞
昔のＴカードでもそうですか。お構いなしですね。(ノ#-_-)ノ
改札機のほうで何行目に次の行に移るのか設定できるのではないかと思います。昔のかもめの改札機では、きちんと10行目から2列目に移ったのでしょうねきっと。でも今は、他社と同じく22行2列に設定されていると、そういうストーリーを想像しました。
東田子の浦さん＞
：京急・埼玉高速が加わったバージョンが発行される可能性
出るとすれば、東急とか極一部の非常に熱心な社から、でしょうね。
私も期待はしてますが、う〜んどうでしょうか。あの共通デザインは導入に際しての看板というか、チラシというか、そういった意味合い強いと思うので、今になってわざわざ作るの面倒！ というところが多いと思います〜。
りんさん＞
そのまま22行目まで印字し続け、それから次の行に移ると思います。
パスネットになる前のSFメトロカードの1000円券で22行までがんばって印字して、次の印字はどうなるんだろ？って使ってみたら隣の行に移りました。さらに前の都営専用と書かれたT-Card（イチョウのマークの1000円券）も下のほうに使用上の注意に大きく取られてますが、こちらも強引に22行目まで印字してきます。
この引かれかたって正しいのですか？
192
224営日比谷16仲御176
＊上野広小 16三越176
＊ 三越前 16新茶176
＊ 淡路町 16EI池173
＊営 池袋 19EI渋173
昔のかもめカード（1000円券）のことが随分前に話題になりましたが、あのカードの裏には「使用上の注意」のようなものがデカデカと、下から半分強くらいのとこまで書いてあります。印字欄は9行分、2列ですから合計18行分しかなく10行目から2列目です。
でもって今日、苦心して(?)10行目に到達したのですが！「あれ？」 2列目に入らず、なんか使用上の注意の上に強引に書いてくみたいなんですが〜？
すももです。
連続投稿失礼します。
さて，以前から機種依存文字を使用した書き込みや，それに対する注意を促す書き込みなどが
目立っていますね。この掲示板の利用上の注意にも『機種依存文字を使用した登校は禁止』と
いうような内容で注意を呼びかけていますが，それを読まずに投稿した人は論外として，実際
問題，パソコンを始めたばかりの方，また詳しくないけど使い続けている方，等の場合，『機
種依存文字』と言われてもわからないと思います。
そこで，過激な提案かもしれませんが，管理者である陣馬さんが「この文字以外を使用した投
稿は禁止します。」などという風に具体例を挙げて注意を促した方が良いと思います。
私が知る限り，使用すると困る文字の中で使ってしまいがちな物として，○で囲まれた数字，
ローマ数字，単位などが一文字にまとめられている文字，音符，絵文字（携帯に多いです），
マックの場合はハート等があります。その他，複数の文字が一文字になっているような文字
は機種依存文字と考えてかまわないと思います。
それから，半角のカタカナも大問題です。この掲示板では無事に見ることは出来ますが，サ
ーバーによっては文字化けを起こすばかりでなく，プログラムを破壊してしまうなどの傷害
が発生することもあります。
＃＃＃印字データベースの，半角で印字されている箇所や，とくに京急のルトランカードの
印字dbの「○囲みの京」文字，2/3倍角文字，などを画像にしてまで私たちに情報を提供して
くださっている陣馬さんの努力を見てしまえば，掲示板で機種依存文字なんて平気な顔をして
使えないと思うんですけどね。陣馬さんには，頭が下がります。○囲みの京は，そんな文字な
いから仕方ない，って言わないでくださいね（笑）。
長々と失礼しました。本当に気になった物で。
東急パスネット
＞広告のパスネット
「スルッと通るＺ会」というカードですね。確か改札機にも広告を出していましたね、Ｚ会は。
ところで、すぐ売切れることで有名な東急の記念カード、田園調布のヤツはまだ残っているようで・・・
ＪＲイオカード
京浜東北線１０３系のio-cardを蒲田駅にて発売しています。1,000円券です。
すももです。
先日騒ぎましたパスネットの販売に関して，いよいよ私の手持ちがなくなってきましたので
買いあさってきました。その中でも，昨年の12月に販売をした相鉄のSFぽけっと/パスネット
の21世紀記念デザインのカードがまだ横浜駅で売られていました。
また，いつかの雪の後に撮影したと思われる7000系のカードは大量に売っていました。
東急では広告のパスネットを販売していますが，それも新しくなっていました。
たしか前回はAuのガク割のデザインだったと思いますが，今回はＺ会でした。個人的にはガク
割のカードがとても欲しいのですが，さすがにもう手に入らないようです・・・。残念。
Ｚ会のは東横線渋谷駅の券売機で販売しています。
これでしばらくパスネットで通学など出来そうです。
初めてカキコませてもらいます
りんさん
＞券売機にも入れられるような、左下にちょろっと処理機で書く種類のヤツでした・・
→これは、金額が入力されない状態で券売機に納められており、購入時に金額が書き込まれて
発行されるタイプのカードですね
このタイプは「オールマイティ券」とよばれているようです。（鉄道会社・カードメーカー
によっては呼び方が異なる可能性もあります）
オールマイティ券で１７社共通デザインカードをつくった社もありますし、手売り用カードで
１７社共通カードをつくった社もあります
オールマイティ券の１７社共通デザインカードは、２種類のバージョンがでています
（１）発売金額が左下に印字されるタイプ
（２）発売金額が右半分に印字されるタイプ
今後は、京急・埼玉高速が加わったバージョンが発行される可能性がありますね
だから、7つ下にも書いてありますように、
Windows系マシン専用(Jフォンやiモードでも見えますが)の丸付き数字とかそういうのは、
普通の環境では読めないから使わないでください。
まず、私のIモード版（J−スカイ対応）のホームページをご覧ください。そうです。パスネット導入会社（一部導入していない路線もあります）の全路線・全駅のトイレ情報を調査しました。また、地下鉄については(1)連絡線の案内(2)出口の案内(3)出口に近い乗車車両の案内等の情報を提供しています。（調査完成予定日２００１年３月３１日）
【２月２４日１５時５４分のメッセージはホームページアドレスミスです】http://www2s.biglobe.ne.jp/~kenmotsu/imode.html
＊機種依存文字が含まれていましたので一部、文字を置き換えています。
追加ですが
MTイチ＝一宮営業所です。
イチは半角です。
岐阜バス、岐阜市営バスも印字しますが、わかる方は・・・・・・
YU様、浜田様、レスありがとうございます。早速買いに行ってみます。
北総の17社共通デザインですが、あっさり買えました。買ったのは小室の窓口です。しかし出てきたのは、券売機にも入れられるような、左下にちょろっと処理機で書く種類のヤツでした〜。右上に、「首都圏鉄道共通」の文字の代わりにほくそうパッスルのロゴが入ってました。
発売額印字済みの窓口売り専用バージョンを期待してたのですが、ちょっと残念。作っていないのか、そっちだけ売り切れなのかは不明…。恐らく、作ってないのだろうと思います。
柏駅中央改札前の自販機に３０００円券がありました。
▼Ｓｕｉｃａ
＞カードの裏面に利用履歴を印字できない代わりに券売機で表示したり，
＞必要に応じてそれをプリントアウト出来るそうです (Ｙ．Ｋ． さん)
今度は印字欄が無くなるという心配をしなくて良い（スルッと〜のような印字だとすぐ印字スペースがなくなってしまい乗車記録が不要な人には迷惑になる場合があった）のだからわかりやすい印字をお願いしたいものです。
＞鉄道ジャーナル４月号には「スイカ」の話題が登場
ＪＲ東日本の「トランヴェール」２月号にもSuicaの話題が掲載されています。
▼小田急パスネット
昨日、ロマンスカーの車内で車掌から1000円パスネットを購入したところ「２種類ありますが…」
といわれたので絵柄を見せていただいたところEXEの「スーパーはこね」号の写真を用いたカードがありました。車掌区オリジナルだそうです。（もう１種類は緑地にEXEのイラスト）
＞ＪＲ奈良線 東福寺と稲荷の順序が逆になっています。
＞京阪宇治線 誤：京阪宮観月橋→正：京阪観月橋 (yama3 さん)
ご指摘ありがとうございます。
satotakahiko さんも書かれていらっしゃいますが、半角カタカナ文字は使用されないようにお願いします。
またローマ数字や単位文字、丸囲み数字、曜日記号なども使用しないようお願いします。
> 基本デザインというか、あの大きく「IO」と描かれた地味なカード
> ありますよね。あれを手に入れたいのですが、（いまさら…）
あまり確実ではない情報ですが、
もしかすると、駅の売店（Kiosk）では古いデザインのカードが
残っているところがあるかもしれません。
店員さんに聞いてみてはどうでしょう？
> あ、北総発行の「共通デザイン」ってまだ売れ残ってるかな…。
北総で17社共通デザインのカードが残っている所があったら、
僕も知りたいです。
こんばんは。いつも色々有り難うございます。
さて，ＪＲ時刻表の３月号によりますと，来月１日開業の桜島線ユニバーサルシティ駅では当日からＪスルーカードの使用が可能になるとのことです。また，３月３日のダイヤ改正にあわせて奈良線の桃山，ＪＲ小倉（おぐら・新駅），新田，城陽でもＪスルーカードが使用出来るようになります。
近鉄ではスルッとエリアの外でも券売機に限ってスルッとカードが使えるという書き込みがありましたが，西田原本のほか柏原南口でも使えたという情報も入っています。
鉄道ジャーナル４月号には「スイカ」の話題が登場していました。カードの裏面に利用履歴を印字できない代わりに券売機で表示したり，必要に応じてそれをプリントアウト出来るそうです。現在のところ交通機関でＩＣカードを採用しているのは山梨交通，東急トランセ，広島スカイレールですがＪＲ東日本が導入することによって他社局も徐々に採用していくのではないでしょうか？現に東京モノレールやりんかい線では採用の方向です。ＩＣイオカードやＩＣ定期券のイオカード機能は電子マネーですし，鉄道の枠を越えてあらゆる方面に応用が利きますので，今後国家レベルでの取り組みが必要になるのではと思います。
現在，三鷹や大宮，神戸，舞鶴，長野などでローカルな単位で電子マネーが試験的に導入されているそうですが，将来的には全国共通のＩＣを採用すれば便利になると思います。
出来るのなら日本が世界のスタンダードを作ってもらいたいところです。
なお，他社管理の厚木，八丁畷，綾瀬の各駅の改札機はスイカに対応しないそうです。
話が変わりますが，Ｊスルーカードは乗車券に引き替えた場合を除き大阪近郊区間内でしか使用できませんが，山陰線の園部を起点として福知山線の新三田，山陽線の曽根〜土山及び英賀保・網干，赤穂線の播州赤穂までを乗車するときは，近郊ルートの大阪経由でも近郊外ルートの市島・福知山経由でも料金が同じになります。また同じく園部を始発とする際，英賀保・網干・播州赤穂の各駅へは大阪経由でも近郊区間外の和田山経由でも料金が同じになります。このような乗車方法は合法といえるのでしょうか？確かにカード表面には大阪近郊区間を越えての利用は出来ないと書いてありますが，この場合復帰していますし，園部駅は見方によれば近郊内の駅でもあり外の駅でもあります。もし，不可能な場合はまず１６２０円程度までの乗車券を購入して降車駅で精算という格好になります。それか全線の乗車券を窓口で購入するほかないと思いますがどうなのでしょうか？
まなまな様：
>ただ、イオカードについては依然使用できませんでした。
>鶴見線の絡みがあるからでしょうか？
鶴見線というか、南武支線自体がイオカードエリア外で、浜川崎、川崎新町でも
イオカードが使えないので「別に対処する必要なし」ということになったんでしょう。
＠Ｊスルーカード
３／１からユニバーサルシティ駅で、３／３から桃山、ＪＲ小倉、新田、城陽の各駅で
使用できるようになります。（ＪＲ時刻表３月号より）
＠誤記
ＪＲ奈良線 東福寺と稲荷の順序が逆になっています。
京阪宇治線 誤：京阪宮観月橋→正：京阪観月橋
yama3さん：
＞１２月の導入時に自動改札でのパスネット利用ができなかった八丁畷ですが、
＞１月３１日から東口、西口とも自動改札でのパスネット利用が可能になったようです。
＞当然ですが、印字は「京急八畷」「KQ畷」で変わりません。
私も先日(2/1)確認しました。他の京急の駅にあるタイプと同じバーレスタイプの
改札機に１通路ずつ変わりました。
ただ、イオカードについては依然使用できませんでした。
鶴見線の絡みがあるからでしょうか？
こん＊＊は。
大宮さん：
１．北千住−綾瀬間、ＪＲの１３０円乗車券やイオカードで乗車した場合、
着駅で無事に自動改札を通り抜けられるのでしょうか？現実的には背景
を考えて乗車券を購入する旅客はいないので通り抜けられると予想されますが。
乗車券は私も試したことがないので分かりません。綾瀬からは事情を知らず、ＪＲ
券売機で「ＪＲ１３０円区間(亀有まで)」を買って北千住まで行く乗客がいると
思われるので、北千住で降りられると思います。(首都圏のＪＲでは「初乗１３０円」
という先入観がありますからね)
また、北千住からはＫＸ２さんが書かれたように、綾瀬までの「ＪＲ１３０円区間」
は存在せず発売していませんが、地上のＪＲ常磐線の券売機では、南千住までの
「１３０円区間」は発売していますのでこれを買って、快速ホーム経由で地下まで
行けばどうなのでしょうか？？ あるいは、単純に切符を持ったまま地下の営団管理
改札で切符を通せるのか？？ (←あまりこういう乗客いないか・・・)
ちなみに先日、地下改札で購入した営団地紋の「ＪＲ１５０円区間」の切符をもって、
地上のＪＲ改札機へ通したら問題なく通れました・・・
イオカードは、北千住−綾瀬相互で乗車可能です。綾瀬・北千住(千代田線地下改札)
両駅は営団管理の駅ですが、自動改札機でイオカードが使用できます。ただ、北千住
でも東武管理(日比谷線)改札口では通れません。(勿論パスネットは使えます)
余談ですが、北千住の営団自動精算機では、ＪＲのみの精算のときにはイオカード
にて現金の代わりに精算することが出来ます。この時はパスネット(ＳＦメトロ含む)
は使用不可です。(ちなみに綾瀬では、ＪＲのみの精算でもパスネット使用可)
＞６．ＪＲ南千住以南−北綾瀬の運賃は、北千住・綾瀬どっちで区切るのでしょうか？駅すぱあと
＞ によると綾瀬で区切っています。町屋以南−亀有以北の場合は北千住で区切るというのは
＞ 有名なルールですが、逆のケースは聞いたことがありません。ＪＲと営団をまたがる場合
＞ は全て北千住−綾瀬をＪＲとみなすのですかね？ここらへん、１７６条あたりに明文化され
＞ てますか？可能ならば綾瀬関連のルールを全て書き出していただければ大変ありがたいので
＞ すが？
「１２．１２．１２現行 営団「営業のご案内」 特殊区間の扱いについて」抜粋
●運賃計算方法
千代田線綾瀬・北千住間は乗車形態によってＪＲ線の運賃計算方法を適用する場合があります。
○営団線とＪＲ常磐線（亀有・松戸方面）にまたがって連絡となる運賃の計算は北千住駅を境にして営団運賃とＪＲ運賃を合算した合計です。
（例）営団線各方面□□北千住■■綾瀬■■亀有松戸方面
○北千住・綾瀬間及び北千住・北綾瀬間を営団線とする場合
☆北千住・綾瀬間及び北千住・北綾瀬間相互発着のもの
（例）北千住□□綾瀬□□北綾瀬
☆北千住・綾瀬間及び北千住・北綾瀬間と日比谷線（南千住方面）との相互発着のもの
（例）営団線各方面□□北千住□□綾瀬□□北綾瀬
●上記以外の北千住・綾瀬間とＪＲ常磐線南千住方面又は亀有方面にまたがって乗車する場合及び北綾瀬・北千住間とＪＲ常磐線南千住方面にまたがって乗車する場合は、北千住・綾瀬間を全てＪＲ線と見なして旅客運賃を計算します。
（例）北千住■■綾瀬■■亀有方面
（例）三河島方面■■北千住■■綾瀬□□北綾瀬
このように明文化されています。（図の□は営団運賃、■はＪＲ運賃）
「営業のご案内」は営団の駅事務所、定期うりばでもらえます。
例が見にくいのでそちらの方が分かりやすいと思います。
＞７．６．に関して、北千住−ＪＲ南千住以南の定期を所持する旅客が綾瀬から乗車する場合は、
＞ ＪＲ・営団どちらの１３０円乗車券を購入するのが正しいのでしょうか？また、定期券を
＞ 挿入して購入するタイプの券売機を使用した場合、どんな乗車券が出てくるのでしょうか？
綾瀬のＪＲの運賃表には北千住の欄は空白ですので必然的に営団の切符を買わねばならないと思います。
タッチパネル機は設置されていますがこれで買った場合は分かりません。
ちなみに営団綾瀬で１３０円区間の切符を買うと「綾瀬→１３０円区間」ではなく
「綾瀬→北千住」と書かれた切符になります。
推測が多くなってしまいましたが、少しでもご参考にしていただければ幸いです。
大宮様へ
＞１．北千住−綾瀬間、ＪＲの１３０円乗車券やイオカードで乗車した場合、着駅で無事に自動改
＞札を通り抜けられるのでしょうか？現実的には背景を考えて乗車券を購入する旅客はいない
＞ので通り抜けられると予想されますが。
ルールを知っていてこれをするのも気が引けるし、駅の職員さんに迷惑がかかるのでやったことはありません。ごめんなさい。
ちなみにＪＲの券売機には北千住・綾瀬ともに相互の切符は売っていません（ボタンがない）し、運賃表も空白です。
＞２．綾瀬−亀有以北の定期を所持する旅客が北千住から快速に乗車する場合は、ＪＲ・営団どち
＞らの１３０円乗車券を購入するのが正しいのでしょうか？
＞また、定期券を挿入して購入するタイプの券売機を使用した場合、どんな乗車券が出てくるのでしょうか？北千住−綾瀬は
＞ＪＲの乗車券は発売しないのがルールだが、明らかに快速に乗るのだからＪＲの乗車券を購入するのが正しい様な気がするのですが？
快速線に乗る場合はＪＲの切符になります。
この件に関連してＪＲ−営団の連絡口（有人改札）の壁に張り紙があります。
『「亀有以遠＜ＪＲ＞綾瀬」と「綾瀬＜営団＞北千住以遠」の定期券で快速線を利用する場合は別途１３０円が必要になります』と
綾瀬を境に分割すると安上がりになる場合もあるので分割している人も多いようです。
ちなみに亀有以遠と北千住以遠営団線の連絡定期券を買うと自動的に北千住接続になります。
指摘の通り、私自身もよく北千住駅を利用しますが確かにＪＲ券売機には「綾瀬」のボタンがなく、運賃表にものっていません。
それなのに「ＪＲ１３０円区間」は不思議ですね。気づきませんでした。
＞３． ２．に関連して、緩行線を利用する場合はどうするのが正しいのでしょうか？
緩行線に乗る場合は営団の切符が妥当だと思われます。
＞４．２．に関連して、これらの定期で町屋で精算した場合、綾瀬−町屋の１６０円を払うのか、
綾瀬−北千住のＪＲ１３０円、北千住−町屋の１６０円、計２９０円を払うのでしょうか？
推測ですが、精算機では１６０円です。ただ窓口で正直に言えば快速を使った以上張り紙の通り２９０円です。
（ただ、そのまえに北千住の有人改札で精算させられる羽目になると思いますが）
＞５．２．に関連して、これらの定期で西日暮里の千代田線からＪＲへの乗り換え改札でＪＲ線へ
＞の乗車券を購入する場合、ＪＲ運賃は綾瀬−北千住の距離２．５キロを含んで計算されるの
＞でしょうか？それとも単に西日暮里から計算するだけなのでしょうか？もし前者なら、どん
＞な乗車券が出てくるのでしょうか？
推測で申し訳ありませんが、緩行線、快速線ともに２．５キロは含まれると思われます。
また連絡乗車券は『亀有→４６０円区間（西日暮里連絡）』とあるだけでした。
営団・都営連絡乗車券のようにあらかじめ合算額で表示していました。
確認したのはずいぶん前なので今は分かりません。
なかださんをはじめとする皆々様方、前回は有難う御座いました。さて、綾瀬関連に関する疑
問が自分自身更に湧きましまのでお助け願いますでしょうか。直接パスネットに関連しない部分
もありますが主催者の方お許しください。
１．北千住−綾瀬間、ＪＲの１３０円乗車券やイオカードで乗車した場合、着駅で無事に自動改
札を通り抜けられるのでしょうか？現実的には背景を考えて乗車券を購入する旅客はいない
ので通り抜けられると予想されますが。
２．綾瀬−亀有以北の定期を所持する旅客が北千住から快速に乗車する場合は、ＪＲ・営団どち
らの１３０円乗車券を購入するのが正しいのでしょうか？また、定期券を挿入して購入する
タイプの券売機を使用した場合、どんな乗車券が出てくるのでしょうか？北千住−綾瀬は
ＪＲの乗車券は発売しないのがルールだが、明らかに快速に乗るのだからＪＲの乗車券を
購入するのが正しい様な気がするのですが？
３． ２．に関連して、緩行線を利用する場合はどうするのが正しいのでしょうか？
４．２．に関連して、これらの定期で町屋で精算した場合、綾瀬−町屋の１６０円を払うのか、
綾瀬−北千住のＪＲ１３０円、北千住−町屋の１６０円、計２９０円を払うのでしょうか？
５．２．に関連して、これらの定期で西日暮里の千代田線からＪＲへの乗り換え改札でＪＲ線へ
の乗車券を購入する場合、ＪＲ運賃は綾瀬−北千住の距離２．５キロを含んで計算されるの
でしょうか？それとも単に西日暮里から計算するだけなのでしょうか？もし前者なら、どん
な乗車券が出てくるのでしょうか？
６．ＪＲ南千住以南−北綾瀬の運賃は、北千住・綾瀬どっちで区切るのでしょうか？駅すぱあと
によると綾瀬で区切っています。町屋以南−亀有以北の場合は北千住で区切るというのは
有名なルールですが、逆のケースは聞いたことがありません。ＪＲと営団をまたがる場合
は全て北千住−綾瀬をＪＲとみなすのですかね？ここらへん、１７６条あたりに明文化され
てますか？可能ならば綾瀬関連のルールを全て書き出していただければ大変ありがたいので
すが？
７．６．に関して、北千住−ＪＲ南千住以南の定期を所持する旅客が綾瀬から乗車する場合は、
ＪＲ・営団どちらの１３０円乗車券を購入するのが正しいのでしょうか？また、定期券を
挿入して購入するタイプの券売機を使用した場合、どんな乗車券が出てくるのでしょうか？
８．６．に関連して、これらの定期で北綾瀬で精算した場合、北千住−北綾瀬の１６０円を払う
のか、北千住−綾瀬のＪＲ１３０円、綾瀬−北綾瀬の１６０円、計２９０円を払うのでしょ
うか？
１２月の導入時に自動改札でのパスネット利用ができなかった八丁畷ですが、
１月３１日から東口、西口とも自動改札でのパスネット利用が可能になったようです。
当然ですが、印字は「京急八畷」「KQ畷」で変わりません。
広島のカードは、９８年のＧＷに買いました。
アストラムラインは、全く印字をしません。
自動改札にも通せます。また乗車券に引き換えることもできます。
広島電鉄では入り口と出口でそれぞれのカードリーダーに通します。
あと半角カナは使用しないでください。文字化けいたします。
ところで、広島高速交通のアストラムカードって、印字するのでしょうか
先日、都内の某所で広電、広島バス、広島交通のバスカードを入手したのですが、いずれも、アストラムラインに使えるという標記がある割には、印字されるようになってません
これも、自動改札で使えるのでしょうか
※半角カタカナが含まれていましたので一部修正しました。
すぬ。様：
>さらに、びっくりしたのですが、南口のほうにあるルミネ２口と、東南口は、検知バーのある
>古いオムロン製のまま、スイカ対応の出っ張りがくっついてました。旧型にくっつけるとは……。
ＳＵＩＣＡテストエリア内では川越も旧型改札機にくっつけています。
まるも３８４さん、はじめまして。
おそらく自動改札機は次のような経路で乗車したものとして処理したのだと思います。
虎ノ門−銀座線−溜池山王−南北線−白金高輪−三田線−神保町−新宿線−京王線−聖蹟桜ヶ丘
これなら虎ノ門〜新宿間の２６０円でＯＫですよね。
はじめまして。
パスネットで虎ノ門から銀座線、千代田線、小田急線、井の頭線経由で途中改札なしで
京王線に入り、聖蹟桜ヶ丘駅で「高田馬場−新宿−聖蹟桜ヶ丘」の定期券と二枚投入し
出場したところ、自動改札機が２秒ほど閉まり、何か考えているようでしたが、裏面印字は、
219＿虎ノ門16集定359、となり２６０円を引かれました。この金額は虎ノ門（営団）市ヶ谷
（都営）新宿の計算になったようです。 過去ログNo593で、なかださんがおっしゃっているように「複数業者間であたかもＪＲの大都市近郊区間のような制度が導入された」感じですね。
ただ、改札機の選択した経路では市ヶ谷で途中改札機があるはずですが。
こん＊＊わ。
ＪＲ新宿駅の自動改札なんですが、中央東口・西口・南口の小田急連絡口・南口がすでに新型の自動改札機になっていると掲示板にありましたが、さらに、新南口・東口・中央西口が新型になっており、このうち、南口・新南口・東口・中央西口にはスイカ対応と思われる出っ張りがありました。
さらに、びっくりしたのですが、南口のほうにあるルミネ２口と、東南口は、検知バーのある古いオムロン製のまま、スイカ対応の出っ張りがくっついてました。旧型にくっつけるとは……。
なんかすごい勢いで新型に変わっているＪＲの自動改札でした。北千住も一台増えたし。
イオカードの共通デザイン…というか、基本デザインというか、あの大きく「IO」と描かれた地味なカードありますよね。あれを手に入れたいのですが、（いまさら…）どこか売ってるところご存知の方いらっしゃいましたら教えてください〜。
もうじきスイカらしいけど…。
記念ほくそうパッスルカードは個人的に嬉しいです。北総が前売った、このページの「導入記念カード」のページにも掲載されていた窓口売り1000円カード、これは一応記念カードなんだ！ と駅員さんは言っていました。そうすると２回目になるでしょうか。
あ、北総発行の「共通デザイン」ってまだ売れ残ってるかな…。
新宿駅の都営地下鉄が管理する改札口から入場し、京王線北野駅で２枚重ねて
出場したところ、
（1枚目）
218都__新宿12北野集0
（2枚目）
219__引継額_______18
＊京王新宿_12北野285
となり、２枚目の乗車駅印字が都営ではなく京王になってしまいました。
>satotakahiko様
私の知っているところでお伝えします。
奈良交通のバスカードでは印字はしていません。
satotakahiko様：
>バスの印字もあるようです
知っている範囲では以下の通り。
阪急バス：阪急バス（バス半角）
京都市バス−スルッと：京市バス（バス半角）
京都市バス−京カード：市バス（バス全角）
バスの印字もあるようです。
既に、名古屋地区のバスの印字があります。
印字がわかる方もいらっしゃいましたら
＠初の記念カード（北総）
北総では３／２５から「都心直通１０周年記念 ほくそうパッスルカード」を１枚１０００円で発売するようです。
発売場所：新柴又〜印旛日本医大間各駅
（情報源：ＲＦ４月号）
みなさんこんにちは。はじめてかきこませていただきます
先ほど、売れ残りの話がありましたが、中小民鉄の場合、記念切符を売っても
けっこう売れ残ったりする事が少なくないようです
でも期限が切れても値下げしてくれることは少なく、定価販売が多いですね
さて、カードの場合は期限がないので期限切れという問題はありませんが、遠い将来
みんなＩＣカードになって磁気カードが廃止される日が来たらどうするのだろう？
そういえばパスネット導入後売り場から消えたポケットカードやロマンスカードの消息は
いずこ？
廃棄されてしまったのでしょうか？
みなさんはじめまして
＞すももさん
＞しかし発売から1ヶ月以上も経っているのにまだ売れ残っていたのですね
記念のカードってすぐ売り切れる印象があるんですけど、駅によっては結構売れ残っていますよ
我が地元の新京成ＳＫカードの場合、平成７年発行の「ＳＫカード発売開始記念カード」や、
「平成９年９月９日記念カード」をまだ堂々と売ってますよ
ただし古いものは駅では売らず、本社の通信販売だけで売ってるみたいです。
> 次はどんなカードが販売されるのでしょう（モノレールに限らず）。 (すもも さん)
京王の駅張りポスターによると東京FCパスネット第2弾が３月に発売されるそうです。
そう言えばＳＫカードやＳＦメトロカード。かもめカードはもともとＳＦシステムだったのにルトランカードだけパスネット名前ないですね。何故でしょうか・・・・。
＞端数カードを特急券専用で使うのが多い (satotakahiko さん)
実際に見られた光景なんでしょうか。
私、月に２回程度小田急のロマンスカーを利用していますが、大量どころか３枚以上カードを出して特急券を窓口購入している方を見た事が無いもので。（券売機では２枚までしか使えませんし。）
陣馬さん
＞3,000円(高幡不動)、5,000円(富士山)は記念カードではなく普段窓口で販売しているものですね。
あ，そうでしたか。それはすみません。立川北駅の改札横の貼り紙に「限定販売中」なんて
書かれていたような記憶があるのでてっきり1周年記念カードなのか，と思ってしまいました。
しかし発売から1ヶ月以上も経っているのにまだ売れ残っていたのですね。発売当初は買う予
定がなかったもので，未だに売っているのを見て買ってしまった，という感じです。
どうも「限定」という文字に弱いですね・・・。
次はどんなカードが販売されるのでしょう（モノレールに限らず）。
入口で２枚通せる路線なら問題はないのですが、
ＯＥＲ、西武、スカイライナーで大量に端数カードを特急券専用で使うのが多いのはなぜですか？
▼近鉄印字（3000系 さん）
情報ありがとうございます。早速追加しました。
▼ルトラン（Ａｃｔｙ さん）
ルトランカードですからパスネットではなく京急線専用です。
▼多摩モノレールの記念パスネット（すもも さん）
3,000円(高幡不動)、5,000円(富士山)は記念カードではなく普段窓口で販売しているものですね。
次の各駅を書き忘れていました。（何度もすみません）
駅名 乗車 降車
五位堂 近鉄五位堂 KT五位
筒井 近鉄筒井 KT筒井
天理 近鉄天理 KT天理 です。
スペースなどは既にご存じかと思いますので省かせていただきました。
下の追加ですが、友人によると西田原本の券売機でもスルＫＡＮカードが
使えたそうです。印字は「西田原」だったそうです。
詳しい情報のある方、おられましたらフォローお願いします。
掲示板管理人様、皆様、初めまして。
近鉄関係の掲示板にまれに出没いたしております3000系と申します。
これからもお世話になることがあろうかと思いますが、よろしくお願いします。
さて、私が確認した印字は次の通りです。（既出でしたらすみません）
駅名 乗車 降車 駅名 乗車 降車
奈良 近鉄奈良 KT奈良 新大宮 近鉄新大宮 KT大宮
西大寺 近鉄西大寺 KT西大 学園前 近鉄学園前 KT学園
富雄 近鉄富雄 KT富雄 東生駒 近鉄東生駒 KT東生
生駒 近鉄生駒 KT生駒 石切 近鉄石切 KT石切
瓢箪山 近鉄瓢箪山 KT瓢箪 鶴橋 近鉄鶴橋 KT鶴橋
菜畑 近鉄菜畑 KT菜畑 一分 近鉄一分 KT一分
南生駒 近鉄南生駒 KT南生 萩の台 近鉄萩の台 KT萩台
東山 近鉄東山 KT東山 元山上口 近鉄元山上 KT元山
平群 近鉄平群 KT平群 竜田川 近鉄竜田川 KT竜田
王寺 近鉄王寺 KT王寺 京都 近鉄京都 KT京都
桃山御陵前近鉄桃山陵 KT桃陵 山田川 近鉄山田川 KT山田
高の原 近鉄高の原 KT高原 九条 近鉄九条 KT九条
近鉄郡山 近鉄郡山 KT郡山 田原本 近鉄田原本 KT田原
八木 近鉄八木 KT八木 橿原神宮前近鉄橿神前 KT橿神
乗車、もしくは下車のどちらかしか分からない物は省略させていただきました。
また、京都線関連は友人に見せてもらった記憶ですので間違っているかも・・・。
もし間違いがあればご指摘下さい。（多分大丈夫かと思いますが・・・。）
ほとんどがそのまんまの駅ですみません。
ユリカでは、
出場時に残額０円びったしになると、
DAYTIME名古伏見 X\0
乗継有効
の印字もあります。有効時間内であれば、
地下鉄からでは、最初にそのカードを通して、そのあと新品のカードを入れます。
カードでのお支払いのみ有効です。
バスから地下鉄では、
券売機で積み増し又は新カードで割引券を購入できます。（もちろんカード同士に限ります。）
残額が１０円でも印字されず、２枚精算もできません。
２枚の場合、 １枚目の最終回は
DAYTIME駅名券購|\0
２枚目の初回は
DAYTIME駅名券購X\2000
となります。